近年来，智能汽车已成为汽车行业最热门的关键词之一。目前，中国汽车迎来了智能互联发展的新阶段，智能生态、商业模式等也进入了实质性的发展阶段。

汽车价研究所所长李庆文在汽车评价研究所主办的第二届中国智能汽车试验活动上说，面对汽车行业的智能化转型，我们必须加强需求方面的研究，形成新的发展思路。正是基于这一判断，汽车评价研究所举办了中国年度智能汽车评选活动。

今年是第二届智能汽车年度评选，与第一次年度评选相比，在注册阶段，国内外汽车公司的参与程度更高，共有100多辆车型进入评选名单。经过评审团的多次评选，22款车型被提升为真正的汽车测试资格，并获得9项奖项。

在评价阶段，专家组不仅对入围模式的评价具有高度的一致性，而且在一些奖项和模型上也存在"差异"，在此过程中引起了激烈的争论，最终通过多次投票和讨论获得了评选结果，总体来看，新汽车制造动力的整体性能非常突出，智能已成为其产品最重要的标签。

我们很高兴看到这一新格局，这是中国汽车工业的新希望，也是中国汽车工业未来的新特点。"李庆文说，传统合资品牌或跨国品牌在竞争中的优势根本不存在，"相反，新型汽车制造力量具有更大的竞争优势。

目前，中国的汽车智能已经走在世界前列，必须有一个匹配的"领先汽车评价新标准"。事实上，国内汽车质量检验机构和第三方服务平台推出的智能汽车评价标准大多是基于数据和功能，不够人性化。从过程和标准的角度来看，智能汽车的年度车型选择是基于人们的感受，更加注重"现在和未来"的评价标准。

作为这次活动的主要赞助商，Horizon已经站在情报的前列。该公司市场开发和战略规划副总裁李兴宇表示，Horizon将继续专注于汽车人工智能芯片领域的创新研究和开发。公司市场开发和战略规划副总裁李兴宇说："去年，中国第一款汽车轨距AI芯片的推出为企业的发展树立了一个里程碑，今年从技术到产品再到工业化都取得了突破。"他说，在未来，Horizon将继续推出高成本的芯片，这将使开发智能汽车成为可能。同时，他还说，他希望将评选结果变成"格莱美"奖。