据11月12日的一份报告称，2020年中国发展论坛将于11月11日至13日在北京举行。论坛的主题是"后流行病时代的经济复苏和国际合作"。戴姆勒公司(Daimler AG)和梅赛德斯-奔驰公司(Mercedes-Benz AG)董事会主席奥拉克勒纽斯(OlaKllenius)作为代表，在论坛开幕日向"变化中的技术创新与合作"模块作了主题演讲。

他在讲话中强调了中国在全球经济中的重要作用和地位，以及戴姆勒继续帮助中国经济增长的决心。"他说："我很荣幸第二次参加中国发展论坛。"这次论坛为中国政府高级领导人和跨国公司代表提供了一个极好的交流机会。近几个月来，我们目睹了中国引领世界经济复苏。展望未来，我们承诺将继续为中国的经济增长做出贡献。

戴姆勒董事会成员、大中华区业务负责人休伯图特罗斯卡也出席了座谈会，他强调："在中国积极有效的防疫措施和全社会的共同努力下，我们不仅看到了这里的生活恢复到正确的轨道，而且见证了中国汽车工业的稳步强劲复苏。我们对中国长期的对外开放政策感到鼓舞，戴姆勒将继续坚定不移地扩大对中国市场的投资。我们的目标是与中国共同发展。我们致力于促进互利合作，促进中国经济的积极发展，扩大在中国的本地化，与现有的和新的合作伙伴分享商机。这就是为什么我相信中国的汽车工业将迎来一个更加繁荣的未来。

自2000年首次举办以来，中国发展论坛为促进中国与国际社会的政策交流和国际合作做出了积极贡献。自2017年以来，梅赛德斯-奔驰已连续第四年成为中国发展论坛的合作伙伴，提供唯一指定的贵宾车梅赛德斯-奔驰S级(参数、图片)。

与中国的发展：加快向可持续增长的转变

中国是梅赛德斯-奔驰最大、最重要的乘用车市场，也是戴姆勒卡车业务的重要组成部分。由于中国经济持续复苏，2020年第三季度梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)轿车出货量超过220000辆，同比增长23.4%。今年1月至9月，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)轿车在中国销售了近570000辆汽车，同比增长8.3%。至于梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)进口卡车，今年前三个季度，中国对拖拉机的订单比去年增加了两倍。梅赛德斯-奔驰卡车在中国市场的底盘业务也保持了强劲的增长势头，在国际卡车品牌中处于领先地位。

戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)品牌最近宣布了一项新战略，以实现豪华汽车市场的利润增长，并致力于在电动汽车和汽车软件领域保持领先地位。这一新战略将加强梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)豪华品牌的地位，提升产品线定位和优化产品矩阵，聚焦次品牌业务实质性增长，加速电动和汽车软件领域的品牌发展。

本土化进程：中国市场深化15年

本地化一直是戴姆勒在华业务顺利发展的关键因素之一。戴姆勒与众多实力雄厚的国内合作伙伴建立了相互信任与合作的关系，扩大了本地布局，不断提升全球竞争力。今年是戴姆勒在中国本土生产的第15个年头。2005年，戴姆勒的中德合资企业北京梅赛德斯-奔驰汽车有限公司(以下简称"北京梅赛德斯-奔驰")投入生产第一辆梅赛德斯-奔驰国产E级轿车，标志着戴姆勒在当地生产的开始；2010年，第一辆专门为中国客户设计的梅赛德斯-奔驰E级轿车正式投入生产；今年9月，300米梅赛德斯-奔驰乘用车与北京梅赛德斯-奔驰离线。

他说："本地的R/AM/D是戴姆勒在中国成功的另一个关键因素。事实上，今年不仅是戴姆勒在中国本土生产的第十五年，也是戴姆勒在中国研发的第十五年。今天，中国梅赛德斯-奔驰客车研发中心已成为戴姆勒在德国总部外最全面的研发基地，涵盖了先进的设计中心、车辆国产化、车辆测试、智能互联、自主驾驶、新能源汽车等多个领域。戴姆勒的中国R/AM/D技术中心预计将于明年开业，它将为戴姆勒在中国的未来业务开辟新的篇章。