你在遥远的汽车行业做"增量"生意吗？

华为想要做的和想做的是为智能NetUnited汽车打造一种"云管端"解决方案。与18年前匆忙推出的手机业务相比，华为在智能手机业务中的布局更长，积累更深。

早在2009年，华为就推出了汽车模块的研发，2013年发布了汽车模块ME909T，正式进入汽车网络；2014年，华为与东风汽车、GAC集团、上汽集团、一汽集团等建立了合作关系，包括汽车联网、智能汽车等。2016年，华为(Huawei)、奥迪(Audi)、宝马(BMW)、戴姆勒(Daimler)和高通(Qualcomm)成立了"5G联盟"，以部署连接设备，加速无人驾驶汽车的研发。2018年11月，华为与上汽五菱集团签署了一项战略合作框架，以帮助合作伙伴在物联网、云计算、大数据、5G等领域拥有技术优势，帮助合作伙伴向智能网络转型。

2019年，华为加快了智能Netlink汽车业务关键产品的出现，先后推出了"云"业务的智能汽车云、"管道"业务的智能网络连接以及智能驾驶、智能驾驶舱和智能电力三大终端，从传统的汽车机械扩展而来，最终形成了五个业务板块。

在10月份高调的年度旗舰新产品发布会上，华为除了发布Mate 40系列手机外，另一个重量级内容是智能汽车解决方案品牌"HI"，它涵盖了五个业务领域。